kusamachi

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韓国・世宗でBRTの「亜種」に乗ってみた(1)

 既にお伝えしている通り、私は2月14日発売の『週刊東洋経済 臨時増刊』2月22日号で、BRT(Bus Rapid Transit、バス高速輸送システム)に関する記事を書かせていただきました(「BRTにLRTの代役は務まるか」など(『週刊...
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「BRTにLRTの代役は務まるか」など(『週刊東洋経済臨時増刊』2013年2月22日号)

 今や恒例となった『週刊東洋経済』の鉄道特集・臨時増刊ですが、今年も「鉄道完全解明2013」と題した臨時増刊号が発売されました。私は「BRTにLRTの代役は務まるか」と「1000駅バリアフリー全調査」の2本を執筆しています。 やや刺激的な題...
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京元線1駅だけ営業「再開」の乗車記

 自動車を中心とした乗り物のニュースを配信しているホームページ『Response.(レスポンス)』に、「【朝鮮半島 京元線試乗】南北関係の険しさ映す…韓国の南北分断路線が1駅営業再開」と題した記事を寄稿しました。以前お伝えした韓国旅行の「成...
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「24時間以内」その後の日本と中国

 ブログのアクセスログを確認したところ、ここ数日「24時間」「最長距離」「ギネス」などの検索ワードでアクセスされる方が増えています。  このブログでは過去、「鉄道による24時間以内の移動距離」の世界記録について何度か触れていますが、これに挑...
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2013年の鉄道と私の近況

 遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。 このブログでも何度かお伝えしてきたように、昨年はついに、131年ぶりに新線開業がなかった年になりました。「131年ぶり」をあちこちで吹いて回ったので、もし...
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「空中写真でたどる上越新幹線の工事現場」(『鉄道ファン』2013年2月号)

 今月は記事が多いです。本日発売の『鉄道ファン』2013年2月号の特集「新幹線最前線2013」で、私は「空中写真でたどる上越新幹線の工事現場」を書かせていただきました。 実質的には2010年7月号「空中写真で楽しむ鉄道廃線跡」の第2弾ですが...
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「新幹線まつわるトリビア集」(『鉄道のテクノロジー』Vol.15)

 『鉄道のテクノロジー』第15号で、「新幹線にまつわるトリビア集」を書かせていただきました。  正直、「トリビア」という言葉は微妙に古くさい気もしますが(苦笑)、「新幹線」という言葉が遅くとも大正期には存在していた、というのは知らない方も多...
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「車両検査のオキテ〜法令で見る鉄道車両の検査〜」(『鉄道ダイヤ情報』2013年1月号)

 3年ぶりの『鉄道ダイヤ情報』への寄稿です。本日発売の2013年1月号の特集「現代の車両基地・車両工場」において、私は「車両検査のオキテ〜法令で見る鉄道車両の検査〜」を書かせていただきました。鉄道法規を主題とした記事を書いたのは、これが初め...
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ウドの廃線跡とコーヒー

 先日、西方へ出かけてきました。東京駅八重洲口付近から高速ツアーバスに乗って10月25日朝、神戸の三宮駅付近に到着。もろもろの用事をこなし、夜は大阪のインターネット配信番組『UST鉄道情報局』に出演させていただきました。  番組では、先日発...
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「東京駅 幻のプロジェクト」(『鉄道ファン』2012年12月号)

 本日発売の『鉄道ファン』2012年12月号の特集は「東京駅(中央停車場)」です。  私は「東京駅 幻のプロジェクト」と題し、未完成に終わったプロジェクトとして「東海道線の線増計画と京浜線急行」「弾丸列車計画の東京駅併設案」「中央線の線増計...