kusamachi

旧ブログ:ユーラシア横断

【のぞみ9号ベルリン行き】「セマウル1002 釜山→ソウル(1)」を公開しました

 中央アジア横断鉄道旅行記「のぞみ9号ベルリン行き」は、対馬海峡の横断が終了。今日から韓国の「セマウル1002 釜山→ソウル」に入ります。  ようやく日本を脱して外国の列車に乗ることになります。まずは釜山→ソウル間を京釜線の優等列車セマウル...
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24時間以内の最長距離〜中国で記録更新できるか

 以前、列車移動による24時間以内の最長距離のギネス記録(天塩中川→鹿児島中央:2969.5km)について、このブログで触れましたが(24時間以内の最長距離)、このほど最長区間が稚内→鹿児島中央間に更新され、早速トラベルライターの白川淳さん...
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「特集:湘南新宿ライン10周年」(『鉄道ファン』2011年11月号)

 昨日発売の『鉄道ファン』2011年11月号(交友社)で、「特集:湘南新宿ライン10周年」を執筆させていただきました。『鉄道ファン』で特集を書かせていただいたのは、確か3回目だったと思います。  今回は3部構成になっておりまして、第1部は運...
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東急線にやってきた西武車

 昨夜、ネット上で「西武鉄道の車両が東京急行電鉄(東急)線に入った」との話を聞き、今日は自宅から電車1本で行ける東急東横線の元住吉検車区を訪れました。  元住吉駅から少し歩いて検車区の南端に向かうと、なるほど、西武6000系の編成が1本(6...
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【のぞみ9号ベルリン行き】「ドリームフラワー 芦辺→釜山(1)」を公開しました

 中央アジア横断鉄道旅行記「のぞみ9号ベルリン行き」は、やっと1日目の東京→芦辺間が終了しました。今日から2日目の「ドリームフラワー 芦辺→厳原→比田勝→釜山」に入ります。  壱岐から船で対馬南部の厳原に入り、バスで対馬を縦断。そして対馬北...
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ある意味復活した茨城のローカル線〜鹿島鉄道

 23日は11〜13時台にひたちなか海浜鉄道を1往復(復活した茨城のローカル線〜ひたちなか海浜鉄道)した後、すぐに勝田から石岡まで戻り、鹿島鉄道跡地バス専用道を訪ねました。その名の通り、鹿島鉄道線の跡地を活用したバス専用道です。 鹿島鉄道線...
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復活した茨城のローカル線〜ひたちなか海浜鉄道

 19日の『レトロ碓氷』に続き(『レトロ碓氷』で改造旧型客車に乗る)、23日は茨城県内のローカル線である、ひたちなか海浜鉄道湊線を訪問しました。 湊線は、常磐線の勝田駅から非電化単線で太平洋側へ東進し、海水浴場のある阿字ヶ浦駅まで延びる、全...
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『レトロ碓氷』で改造旧型客車に乗る

 単行本の執筆(初めての単行本『鉄道未完成路線を往く』)などもあって、先々月あたりから厳しい工程が続いていたのですが、18日になってようやく時間に余裕ができました。そこで19日は快速『SLレトロ碓氷』『DLレトロ碓氷』で信越線横川駅を訪問。...
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初めての単行本『鉄道未完成路線を往く』

 私にとっては実質初めての単行本となる、『鉄道未完成路線を往く』(講談社BC・講談社)が発売されることになりました。奥付による正式な発行日は8月29日ですが、おそらく本日中には店頭に並ぶはずです。 未完成のまま計画・建設が中止された鉄道、い...
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「運休区間運転再開一覧棒グラフ」など(『日本鉄道旅行地図帳 東日本大震災の記録』)

 本日発売の『日本鉄道旅行地図帳 東日本大震災の記録』(新潮社)で、「運休区間運転再開一覧棒グラフ」と「首都圏運転再開時系列表」を監修させていただきました。  これは弊ホームページで公開している「鉄道運休区間リスト」(5月1日を最後に更新終...