旧ブログ：お知らせ・雑記等

　昨年5月1日をもって更新を終了した東日本大震災による運休区間リストを、久しぶりに更新しました。本日2月24日時点での運休区間と再開予定日、また本日までに再開した区間と再開日をエクセルデータでまとめてあります。 　実はデータ自体は折に触れて...

　既に1週間以上が経過していますが、2月5日に東京カルチャーカルチャーで開催された「集え鉄道趣味者！オレ鉄ナイト２〜鉄道をこうやって楽しんでます！〜」に出させていただきました。既にお伝えしている通り、私は成田新幹線についてお話させていただき...

　ツイッターやFacebookページで既にお伝えしている通り、このたび「集え鉄道趣味者！オレ鉄ナイト２〜鉄道をこうやって楽しんでます！〜」に出演することになりました。 　鉄道マニアが自分の鉄道の楽しみ方をプレゼンテーションする、ライブ形式...

　あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。もっとも私はといえば、実家には戻らず昨日も今日も仕事なので、年の区切りというものが実感できません…と、昨年（2011年の鉄道）と同じ出だしになりました（苦笑）。　昨年の鉄道...

「24」出発までの時間つぶしで調兵山へ　前回は北京駅から快速K53次の高級軟臥に乗って、瀋陽北駅に向かったことを書きました（中国の最上級寝台車に乗ってみた）。瀋陽北駅には11月20日の朝7時14分頃に到着。なぜか定刻より10分の早着です（...

夜行列車で「24」スタート地点へ　「列車による24時間以内の移動距離」世界記録への挑戦を兼ねた「中国高速鉄道縦断の旅」の記事が、まもなく発売される某誌に掲載されることになりました（「24時間」世界記録を更新してきました（ただし自称））。 　...

　22日に帰国しました。武漢駅前で転倒し、その際に携帯電話を紛失するというアクシデントはありましたが、とりあえず元気です。ええ元気ですとも（泣）。　今回の中国訪問ですが、実は「鉄道による24時間以内の移動距離」の世界記録更新が目的でした。こ...

　えー、なぜか中国の上海にいます。　本当は午前中に羽田から上海虹橋空港に向かい、そのまま高速鉄道で北京まで行くつもりだったのですが、寝坊して飛行機に乗り遅れまして（汗）。 　後続の便に変えてもらい、何とか中国に入ることはできましたが、これが...

Twitterへの通知機能が働かなかったので、設定を変えてもう一度。 写真に深い意味はありません(笑)。

携帯電話メールからのブログ更新テストです。さて、うまくアップできるか。